第383节 (第1/2页)

    “喂，那个车把式，你这什么车？干什么用的？”

    车把式回道：“这是载人的客车，专门接送人出入城的。”

    “这倒是稀奇，这车能跑去哪儿？”

    “现在只跑京城和工厂，以后不一定。”

    “工厂？你是说正在招工的工厂？”

    “是啊，老兄，要不要坐坐看？一趟五文钱。”

    “五文钱？”

    百姓惊了，雇辆牛车都不止这个价吧！

    “咱们运安车行就是实惠，不过咱这跟寻常雇车不同。”

    “怎么个不同法？”

    车夫笑着回答：“车厢坐满客人，车才能动。”

    老百姓算了算，一个车厢能做十来个人，每人五文钱，拉一趟也就几十文，这生意得多亏本哪！

    看这车壁上的玻璃，造价肯定不便宜吧？还有这牛，两头牛养起来也要费不少钱吧？

    这车行是做慈善的吗？

    不过说句实在话，自玻璃在京城掀起热潮之后，除了有钱有势的，寻常百姓还是买不起玻璃。

    他们没住上玻璃屋，没坐过玻璃窗车，现在看着这车，一时心痒难耐，纷纷说想要体验体验。

    五文钱坐一趟车，不亏！

    车厢满员之后，车夫驾车出了城门，一路往工厂区驶去。

    不过两刻钟便到了。

    车夫笑呵呵说：“到工厂了啊，都下车了。”

    乘客一听愣了：“不回去吗？”

    “回啊，得等人满了再说。”车夫用棉巾擦着汗道。

    “人不就是满的吗？”

    车夫掀掀眼皮：“回城得再交一次钱。”

    “什么？！你这不是在抢钱吗！”

    车夫皱眉：“我说过一趟五文钱，现在一趟走完了，再走一趟，不得再交钱？”

    “我自己雇辆牛车，来回都包圆了！”

    车夫一针见血：“您雇一辆车多少钱？”

    乘客们：“……”

    车行有钱有势，他们不敢得罪车夫，便只能乖乖掏钱回城。

    反正下次不会再坐了！

    一开始，老百姓对运安车行的公共牛车不感兴趣，但随着时间的推移，随着工厂工人乘坐牛车上下工，明眼人都看得出来，这车实在太方便了！

    最关键的是实惠。

    工厂工人上下工都是固定的时辰，牛车每天也不过走两趟。

    其余时间则帮助老百姓跑跑工厂附近的地方，赚些零碎的钱。

    可京城这么大，人这么多，老百姓的需求不可能只局限于一个方向。

    他们希望牛车能载他们去其他地方。

    有需求就有市场。

    在市场的推动下，运安车行又开辟了其他载人路线。

    新路线开辟后，运安车行的生意越发红火。

    他们不仅做老百姓的生意，还做衙门的生意。

    谢茂作为交通局的小吏，经常要和同僚出城办差。衙门里不提供车马，谢茂家里虽然有车，但他的同僚大多没有，他总不能独自坐着马车去办差吧？

    是以，他们一直都依靠步行，每次出去办完差，命都去了小半。

    劳心劳力，效率还低。

    自从公共牛车出现后，他们出城办差都能一起坐上车。

    当然，他们为公家办差，车费总不能自己掏。

    政策很快下达，朝廷鼓励公衙官吏出城办差乘坐公共牛车，车马费可以由公衙审核报销。

    还有这等好事！

    一时间，出城办差的衙役小吏，都热衷于乘坐牛车。

    运安车行走的是薄利多销的路子，跟城内其他车行虽然没有产生太多生意上的冲突，但其余车行都暗地里冷嘲热讽，觉得运安车行迟早倒闭。

    只可惜，选择乘坐公共牛车的百姓越来越多。

    不过，老百姓是方便了，可却由此滋生出一些问题。

    公共牛车可以运载各色各样的客人，但包括女人吗？

    换句话说，女人能与男人同乘一辆车吗？

    运安车行是允许男女同乘的，但不少人觉