第272章 古斯塔夫之怒 (第4/4页)

 还在上个月刚刚强攻手撕突破了意呆利人的阿尔卑斯山防线、导致意呆利半个月被亡国，

    只不过打完意呆利之后，德玛尼亚帝国不再需要山地部队了，就让他们退役自己谋求再就业出路。

    而且他们的工资也很便宜，安保公司只收取每名士兵每月300马克的基本工资，武器弹药燃料军需也都不用瑞典当局给钱，

    这笔钱靠王室内帑都出得起，甚至不需要国会批预算。

    与会人员很快就意识到，这个决策已经不是他们能抗拒的了，何况这次陛下和首相确实占了理。

    7月1日夜，瑞典当局向挪威方面发出了最后通牒。

    而2个精锐的雇佣兵山地师，也已经在瑞挪边境最西段（也就是靠近北海那一侧）的斯威讷松德和哈尔登之间悄悄部署好了（如下图）。

    只等正式开战，莫德尔上校就会带着这两个师直插奥斯陆。

    从边境城市哈尔登到挪威首都奥斯陆，只有120公里的公路里程。

    当然，在通过边境的时候，需要先渡过一条最窄处90米宽的峡湾，这需要山地战部队提前准备好皮划艇、渡河登陆（虽然从地理上来说，瑞挪边境最西段是峡湾地形，但是才100米左右宽，难度也就跟渡河差不多）

    后续这一路上，也还有两座控扼山道的驻军要塞，萨尔普斯堡和奥斯卡堡，都需要攻克下来，才能最终打到奥斯陆。

    其中萨尔普斯堡距离瑞挪边境公路40公里，那里常驻有挪威陆军的1个满编师，也是莫德尔届时进入挪威境内首先就要攻克的目标。

    而奥斯卡堡则是一个扼守奥斯陆峡湾的海防要塞，位于海峡最窄处的东岸在萨尔普斯堡更西北边40公里——这地方二战军迷应该不会陌生，因为地球位面的二战中，挪军就是用这座海峡要塞的280毫米克虏伯岸防炮，击沉了“布吕歇尔号”重巡洋舰。

    只不过在鲁路修现在这个位面，瑞典人雇佣的部队不用从海上由海峡进攻奥斯陆，他们可以直接大大方方走陆路，走瑞挪边境公路、进攻120公里拿下奥斯陆。

    在这120公里里，每前进40公里就会遇到挪军1个师驻防，萨尔普斯堡、奥斯卡堡和奥斯陆主城，3处加起来3个师。

    而且，在莫德尔的2个精锐主力师摆在瑞挪边境沿海段的同时。

    还有更多被古斯塔夫陛下远程雇佣的德玛尼亚雇佣兵，也已经在德玛尼亚运输船的运输下，从德玛尼亚本土悄悄启航、“偶然与德玛尼亚舰队顺路同行”，前往卑尔根等挪威重要港口。

    当然，德玛尼亚舰队并不是在给这些“偶然顺路同行”的雇佣兵公司运兵船护航，他们分属不同的系统。

    德玛尼亚海军是绝对不会破坏挪威的中立的，也不会进入挪威的领海，那是瑞典和挪威自己关起门来的私事。

    德玛尼亚海军的职责，只是确保这些受雇于瑞典的运输船，在进入挪威领海前，不会在公海上被布列颠尼亚人的战舰截杀。

    德玛尼亚海军的目标从头到尾都只有布列颠尼亚人，跟挪威无关。

    近日出现在挪威海附近的一切德玛尼亚军舰，都只是为了这个目的，请外人不要胡乱联想。

    而事实上，不管别人是否联想，至少亚历山大.康斯坦丁诺维奇.本肯多夫伯爵，他已经来不及联想了。

    在大海上漂着的本肯多夫护航舰队，本来消息就不太灵通，也不一定能立刻接收到本土转达的最新国际变故。

    而且，当时间来到7月2日、也就是瑞-挪事态闹到全球震惊举世皆知时，本肯多夫的船队已经航行到了卑尔根港以北300海里的海域了。

    那地方回卑尔根的里程，和继续往前去纳尔维克的里程，已经差不多远了。

    也就是说刚好处在卑尔根到纳尔维克的半道上。

    而从纳尔维克再到摩尔曼斯克，也就500多海里了。卑尔根回布列颠尼亚本土，差不多也要这么远。

    全程已经走了快过半了，回头的危险不比继续前进的危险小，那还不如继续前进算了。

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    ps：计策太复杂，写出来就变成这样了。

    联动太多，稍微有点驾驭得力不从心了，争取写圆满，把联动细节都表现出来。